Die 7,7-cm-Feldkanone 16 (FK 16) war eine deutsche Feldartilleriekanone, die während des Ersten Weltkriegs als Weiterentwicklung der FK 96 n.A. eingeführt wurde. Sie bot eine verbesserte Reichweite und Feuerkraft, um den Anforderungen des Stellungskriegs gerecht zu werden.

Das Kettenkrad (Sd.Kfz. 2) war ein einzigartiges Halbkettenfahrzeug der deutschen Wehrmacht, das während des Zweiten Weltkriegs vielseitig eingesetzt wurde. Mit seiner Kombination aus Motorradlenkung und Kettenantrieb eignete es sich besonders für schwieriges Gelände.

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Der Sd.Kfz. 234/1 war ein deutscher schwerer gepanzerter Radpanzer des Zweiten Weltkriegs, der 1943 als Teil der Sd.Kfz. 234-Serie entwickelt wurde. Der Panzer war für den Einsatz in schnellen Erkundungs- und Aufklärungsmissionen konzipiert und wurde vor allem an der Ostfront und in Nordafrika eingesetzt.

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Der Pontonwagen PF-11 war ein spezieller Anhänger der deutschen Wehrmacht, der für den Transport von Pontonelementen und Zubehör zur Errichtung von Behelfsbrücken genutzt wurde. Er spielte eine zentrale Rolle bei der schnellen Überquerung von Flüssen und anderen Gewässern durch Fahrzeuge und Truppen.

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Der Sd.Kfz. 234/4 „Pakwagen“ war eine spezialisierte Variante des Sd.Kfz. 234, entwickelt gegen Ende des Zweiten Weltkriegs. Ausgestattet mit der leistungsstarken 7,5-cm-PaK 40 Panzerabwehrkanone, kombinierte das Fahrzeug hohe Geschwindigkeit mit starker Feuerkraft zur Bekämpfung feindlicher Panzer.