Deutscher Panzer Brückenleger II

Der Deutsche Panzer Brückenleger II war ein spezielles Brückenlegerfahrzeug, das von der Wehrmacht im Zweiten Weltkrieg verwendet wurde. Er wurde aus dem Panzer II entwickelt und diente dazu, Fahrzeuge und Truppen über Hindernisse wie Flüsse oder Gräben zu bringen. Der Panzer Brückenleger II war besonders nützlich für den Vorstoß und die Durchbrechung von feindlichen Verteidigungslinien, da er schnell Brücken über gewässerreiche Gebiete errichten konnte, um den Vormarsch zu sichern.

Der Brückenleger war mit einer Brücke ausgestattet, die aus Stahl bestand und durch den Turm des Panzers ausgeklappt wurde. Das Fahrzeug hatte die Aufgabe, diese Brücke auf das Wasser oder über Gräben zu bringen und so den weiteren Vorstoß der Panzerdivisionen und Infanterieeinheiten zu ermöglichen. Der Brückenleger II konnte eine Brücke für leichte Fahrzeuge und Infanterie mit einer Tragkraft von etwa 6 Tonnen errichten.

Der Panzer II Brückenleger war eine Erweiterung der taktischen Möglichkeiten auf dem Schlachtfeld, indem er logistische Hindernisse überwinden half, die den Vormarsch der Truppen erheblich verlangsamen könnten.

Merkmale

• Typ: Brückenlegerfahrzeug
• Herkunft: Deutschland
• Einführung: 1942 (Prototyp)
• Panzerung: 30-50 mm
• Bewaffnung: Keine
• Brücke: Faltbare Stahlbrücke für leichte Fahrzeuge
• Antrieb: Maybach HL 42 TR 5, 6-Zylinder Benzinmotor
• Leistung: 140 PS
• Maximale Geschwindigkeit: 40 km/h
• Besatzung: 4 (Fahrer, Kommandant, Ladeschütze, Brückenbediener)
• Einsatzgebiete: Brückenlegen, Überschreiten von Hindernissen
• Besonderheit: Schnelles Erstellen von Übergängen für Panzer/Infanterie

Wichtige Hinweise:
Achtung: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Erstickungsgefahr!

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